投2000万生产口罩“手套大王”蓝帆医疗还拟做消毒产品

每经记者 彭斐    每经编辑 张海妮    

自除夕以来一直加班加点生产医用手套的蓝帆医疗,决定涉猎口罩领域。

10日晚,蓝帆医疗公告称,公司拟在2017年规划建设的健康防护产业园、目前已有20亿只医用丁腈手套产能运行的基础上,新增投资、建设医疗及防护产品新项目,包括“2亿只/年医用口罩项目”、“消毒杀菌类医用防护产品项目”和“6000万副/年手术手套项目”,项目投资金额合计1.66亿元。

不过,如同此前无人配送无法大规模普及所面临的问题一样,未来无人配送发挥功效仍需要解决一些痛点。

细看这些垮掉的公司,表面上似乎和“资本寒冬”密切相关,实际上反观企业自身,在盈利模式并不清晰的情况下就疯狂烧钱、野蛮生长,才是它们失败的内因。

口罩项目预计8个月回本

“当前疫情带来交通管制的特殊时期,在湖北等疫情重灾区,可以探索一些试点,针对站到站的配送探索采用无人机配送,及无人机配送应急救援物资。”杨达卿说。(中新经纬APP)

“手套大王”加快产能扩张

一位山东口罩生产企业人士向《每日经济新闻》记者表示,由于疫情暴发叠加春节假期,口罩生产企业产能利用率不足,再加上恐慌性抢购,导致口罩更加“一罩难求”,随着各地陆续复工,对口罩的需求量还在增加。

强执行,则要强调狠抓落实的工作作风。张近东表示,在某种意义上,执行力比创造力更为重要,比起各种创新创意,真正能够落到实处的执行力才是企业可持续发展的根基。“我们的决策要定一条是一条、条条算数,工作干一件成一件、件件落实。必须养成高效率、快节奏的工作作风,及时处理和解决工作中的问题,对部署的工作要跟踪督促,确保执行到位。”

不过有外卖骑手告诉中新经纬记者,“无接触配送”虽然减少了病毒传染的几率,但同时也增加了每一单完成的时长,还会遇到各种意外情况。“有些小区门口没有地方可以存放外卖,我们只能等着。有些顾客身体不方便,这种情况下也需要坚持戴着口罩下楼取餐,既不便利,也不能说完全没有被传染的风险。”上述外卖骑手说。

杭州市第一人民医院有着类似的尝试,机器人从病毒洁净区承载餐食或物资出发,自动前往各个隔离区房间进行配送,试图通过机器人自动化免接触配送的方式,阻断“人传人”的新型冠状病毒传染链条,减少隔离区内部病毒传播的可能性。

诚如媒体分析所言,高度竞争的互联网产业正在潜移默化地发生变化,仅靠“烧钱”已越来越难以续命。在今后的互联网经济发展中,流量依然重要,但决定互联网企业命运的,并非仅有用户数。更重要的是,它是否能解决用户的“真痛点”,而非仅仅是响应“伪需求”,在“低价”之外,是否能提供真正有意义的独创服务,是否能形成可以自圆其说的商业逻辑,这才是企业能否存活的基础。

在成本回收方面,蓝帆医疗称,正常情况下,按照投资2000万元、年销售额1.38亿元核算,预计8个月回收成本。在当前抗击疫情的特殊时期,预计项目的销售额将大幅增加、回收期将大大缩短。 

蓝帆医疗2019年半年报显示,公司产品主要涉及健康防护手套、心脏介入器械(包括自产和代理)两大领域。也就是说,相比于其他两个投资项目,蓝帆医疗在口罩领域上的投资,也扩大了其业务范围。

不过,孙传志近日在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,在保证国内供应的同时,这个外向型行业还在推迟占据着全行业90%总量的国外订单、冒着“得罪”国外金主的风险。

在这一背景下,蓝帆医疗决定继续扩大产能。公司称,本次投资新建的“6000万副/年手术手套项目”,将使公司原有手套产能进一步提高,进一步完善手套系列的结构,增强行业竞争力。同时,公司提前启动“第三期年产20亿只丁腈手套项目”,将进一步增加公司医疗及健康防护手套的产能,增强行业竞争力。

杨达卿表示,目前看中国无人机配送的市场需求已经普遍存在,技术保障也基本成熟,商业模式方面也不存在问题。但依然面临一些制约因素,首先是政策法规的因素,无人机配送实际落地仍面临空域管制等难题,这也主要是考虑到安全因素,中国是人口高密度国家,在一二线城市开展无人机配送都面临公众安全问题,因此在城市推进无人机配送不能冒进急行。其次是无人机配送相关人力支撑短板,无人机专业操作人员培养和从业规范等还在探索阶段。

来自工信部的数据显示,我国口罩总体产能为2000万只/天,医用的外科口罩产能为220万只/天,医用N95口罩产能约为60万只/天。

《每日经济新闻》记者注意到,堪称“医用手套全球龙头”的蓝帆医疗核心产品PVC手套占全球市场份额的22%,但从主营业务来看,这个行业龙头并未涉及口罩领域。对于即将切入的新领域,蓝帆医疗的预计却颇为乐观:正常情况下,按照投资2000万元,年销售额1.38亿元核算,预计8个月收回成本。 

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中新经纬记者注意到,基于此,有外卖平台提出了“无接触配送”,就是将商品放置到指定位置,如公司前台、家门口,通过减少面对面接触,保障用户和骑手在收餐环节的安全。随后,该方式引起了更多企业跟进。目前,美团、京东、便利蜂、盒马、天猫、饿了么等企业都采取了“无接触配送”的方式。

比如,据京东物流集团CEO王振辉日前透露,京东物流配送机器人已在国内二十多个城市落地运营,并在多地建立了智能配送站,开创了专门为配送机器人打造配送站的先河。京东物流无人机已在11个省内设立运营航线。目前无人机总配送已突破3.5万架次,总航程相当于绕地球四圈半。

上海有个机器人是一家专注于无人配送解决方案的机器人公司,该公司创始人赵明对中新经纬记者表示,在肺炎疫情下,用户在取货、送货的过程中,存在很多风险。人们对配送的诉求,从关注配送效率,转移到了配送的安全性上。“无接触配送”在一定程度上,保护了末端交付时用户取物的安全。但配送员在配送过程中,仍然要接触大量人群。无人配送是“无接触配送”方式的升级,也将成为未来人们的一种生活方式。

那么,面对此次肺炎疫情,无人配送能否迎来大显身手的时机?中新经纬记者注意到,在这场抗击新型冠状病毒肺炎的战斗中,无人配送机器人已经在发挥作用。

对于像苏宁这样业务布局广泛、员工人数众多的企业来说,“提质增效”的实现,还需从管理上做足文章。张近东表示,在管理工作的开展方面,要始终以“强执行”为导向。

2月10日晚,蓝帆医疗公告披露,公司拟在2017年规划建设的健康防护产业园新增投资、建设医疗及防护产品新项目,包括2亿只/年医用口罩在内的多个项目,投资金额合计1.66亿元。

有不愿具名的业内人士对中新经纬记者表示,目前各种应用场景的无人配送,依然面临一定程度上的技术局限性,另外就是商业模式上的制约。“不少平台做无人配送完全是拿来主义,能造出一些产品当噱头,但没法解决成本问题,包括生产成本和运营成本,而且配送时效性不一定比人工强。”

据透露,2020年苏宁将继续加大智慧零售基础设施方面的投入,强化互联网店面模型建设和升级、打造物流仓配一体的核心能力、提升零售科技能力的研发与应用,通过自营、加盟等形式新增各类互联网店面10000家,同时将加大技术人才、“1200工程”管培生等各类人才引进,计划新增人员8000人。预计全年在科技、物流等领域基础设施新增投资不低于400亿元。

在疫情持续发酵下,目前,大部分城市居民小区、村庄实行了“封闭管理”,快递小哥、外卖骑手不再被允许进入小区,这给他们的配送带来很大不便。

蓝帆医疗称,公司规划年产6000万副/年手术手套,总预算投资9600万元。

正是基于上述预计,蓝帆医疗的口罩项目也在快马加鞭。2亿只/年医用口罩项目,规划年产医用N95口罩0.5亿只、医用外科口罩1.5亿只。项目建设一期初步确定为30天,预计3月投入试运行。

如果说切入口罩生产是蹭了当前的热度,那么在手套领域的加码,则显示出这家“手套大王”在固有领域的野心。

配送机器人在通过闸机 中新经纬 常涛摄

对于当前的外部环境,蓝帆医疗称,基于2020年新型冠状病毒感染的肺炎疫情暴发,市场对医疗防护用品如口罩、医疗及防护手套、消毒类产品等需求量大幅增加、供需存在明显缺口,且预计未来将持续一段时间。

即将过去的2019年,多个行业“一夜入冬”,电商领域更是成为重灾区,淘集集、吉及鲜、呆萝卜、秒生活……一大批红火一时的社交电商、生鲜电商倒在年末岁尾。

无人配送并不是新词。早在2013年,亚马逊就提出了无人机送货计划,三年后其开发出的Prime Air送货无人机即送出了第一单。在中国,阿里、京东、苏宁、美团等平台也很早就提出了无人配送,并取得了一些进展。

杨达卿认为主要体现以下几个方面:一、我国中西部地区地面交通欠发达,加之受疫情期间交通管制影响,民生所需的物品等面临物流断流或配送延时等问题,需要小型无人机配送;二、由于交通管制和人员不足影响地面运输时效,需要一些大中型货运无人机解决中长途物资的运输;三、疫情重灾区短期内需要大量应急物资的运输和配送,区域内的运力和人力无法满足激增的应急物流需求,疫情重灾区需要高频次、规模化的站到站无人机配送保障。

穿梭在电梯间的配送机器人 受访者供图

赵明表示,进入到各个场景后,无人化配送方案需要根据不同的场景做适配与磨合。此外,智能配送机器人要实现真正意义的大规模落地和应用,关键在于人机共存环境下,保证机器人的高可靠性和安全性。

此外,蓝帆医疗表示,投资建设上述医疗及防护产品项目,有利于疫情防控物资的补给及满足后续市场对于医疗及防护用品的需求。

这时候,不少网友开始畅想:这要是有无人配送服务就好了,人在家中坐,“货”从天上来。那么,肺炎疫情下,各大公司酝酿多年的无人配送服务,会迎来大显身手的机会吗?

同时,蓝帆医疗还要加快募投项目建设速度。公司可转债募投项目之一的“第三期年产20亿只丁腈手套项目”原定于可转债募集资金到位后启动建设,鉴于国内外疫情对医疗及健康防护手套需求的增加,公司将提前启动项目建设。

在这种场景下,不少网友开始畅想:这要是有无人配送就好了,人在家中坐,“货从天上来”。

国信证券认为,2019年我国口罩行业整体产值达到102亿元,同比增长12.6%,其中医用口罩产值55亿元,同比增长15.5%。受新冠肺炎疫情影响,2020年行业增速有望大幅提升。

另外,无人配送在某种程度上可以使人远离生活中的高危场景。“比如返工后,写字楼会成为城市人流最密集的场所之一,电梯狭小的空间更容易聚集病毒,带来二次污染。无人配送机器人可以无触碰呼叫电梯,自主搭乘将包裹送给用户。避免配送人员、用户在上下楼取送物品过程中的交叉感染。”赵明说。

饿了么2018年5月就宣布获准开辟了中国第一批无人机及时配送航线,将送餐无人机正式投入商业运营。

在张近东看来,提质增效的核心在用户经营,“我们要不断提升用户的发展与体验,以品质服务、品质体验来提升用户口碑和粘性。”张近东表示,不管是零售场景的迭代、服务能力的升级、新业务新市场的拓展,还是产业内容的协同等各个方面,只要是能够扩大用户规模、提升用户体验的,就要坚定不移地发展,要进一步强化用户导向的发展思维。

某公司研发的配送机器人 中新经纬 常涛摄

据媒体报道,广东省人民医院引进了两台集成无人驾驶技术的机器人,可实现自主开关门、自主搭乘电梯、自主避开障碍物、自主充电等功能,在医院中承担送药、送餐、回收被服和医疗垃圾等工作,降低了临床工作人员交叉感染的风险。

新冠肺炎疫情发生以来,口罩的紧俏让资本开始布局,在多家上市公司宣布“杀入”口罩市场后,号称“全球手套大王”的蓝帆医疗(002382,SZ)也有了动作。

简而言之,经营企业却不看效率和效益,这显然有违基本的商业规律。在竞争残酷的零售赛道打拼大半辈子的张近东对此有着清醒认识,面对复杂多变的外部环境,他要求把“提质增效”摆到更重要位置。

从产能来看,堪称“医用手套全球龙头”的蓝帆医疗核心产品PVC手套占全球市场份额的22%。作为企业生产掌舵者,蓝帆医疗高级副总裁兼防护事业部总经理孙传志表示,单纯从年产上百亿只的产能来看,满足疫区需求是没有问题的。

京东方面2月2日也回应中新经纬记者称,面对此次突发肺炎疫情,京东物流已经开始部署无人配送。

截至今日(2月11日)收盘,蓝帆医疗报收于16.15元/股,跌2.48%。

苏宁金融研究院的文章认为,同传统物流配送相比,无人配送除了能免去疫情期间的人与人直接接触外,还有配送业务时效性增强、增进用户体验两方面优势。

中国物流学会特约研究员杨达卿则从无人运输的角度提出了自己的看法。他在接受中新经纬客户端采访时表示,肺炎疫情下的地面交通管制和配送到门受限,尤其是一些应急物资配送,确实给推进无人机配送带来机会。

对于2020年的工作导向,张近东用“创效”一词加以概括。他说,创效的本质就是“提质增效”,具体来看,经营上要强调效率和效益,管理上则要强调绩效和执行。

杨达卿则认为,无人机配送市场的发展需要市场基础、政策法规、技术保障、人才支撑四个基本方面。

“对企业来说,如果疫情进一步严峻,我们为了保证国内物资,不得不大面积推迟国外订单,但是疫情过后,对我们的整个销售会产生一些影响。”孙传志如是预计。

1月28日,苏宁金融研究院发布文章称,与2003年非典不同,步入2020年,外卖和电商早已是成熟的商业模式,隔离的意义不在培育用户线上下单的习惯,而是有望推动线下配送模式的变革。这种配送模式,就是无人配送。