“智能化”集装箱码头在天津港开工建设集多项全球首创于一体

中新社天津12月28日电 (记者 张道正)天津港北疆港区C段智能化集装箱码头28日开工建设,这是天津港近十年来首个集装箱码头项目,在设计上拥有双悬臂轨道吊边装卸、无人驾驶电动集卡水平运输等多项全球首创的技术和工艺,集智能、效率、安全、绿色、环保等功能于一体。

天津港北疆港区C段智能化集装箱码头项目位于天津港北港池西侧,码头岸线总长1100米,顺岸式布局三个智能化集装箱泊位,可满足世界最大集装箱船舶全天候靠泊作业。

相比传统垂直布置端装卸的自动化集装箱码头作业模式,在同等岸线、土地资源条件下,该方案更加高效、便捷、低成本,码头整体设计生产效率提升5%,投入减少10%、能耗降低50%、运营成本降低25%。

“智能化”集装箱码头,“智”在哪里,“能”在何处?天津港第二集装箱码头有限公司总经理方胜告诉记者,秉承“创新、绿色、智能、安全、高效”五大理念,该码头通过集成自主研发的智能调度、智能操作、智慧交通、智能闸口、智能理货、智慧能源、智能监控、智能安防等领先系统,依托5G、大数据、云计算、物联网、人工智能等现代信息技术赋能,打造以人为本、安全健康、环境友好的新一代“智慧、绿色集装箱码头”。

据悉,预计2020年底可建成投产一个泊位,2021年6月份完成主体施工,全面建成三个泊位并投产使用。码头初设计年通过能力250万TEU,未来可达300万TEU,建成后将成为全球集装箱码头的新标杆。(完)

浙江省民政厅养老服务处处长陈建义说,目前只考虑失能失智老年人返院,情况允许时再考虑有自理能力的老年人返院;对需要新入住的老年人,只考虑防疫一线医护人员、社区工作者及其配偶的直系亲属老人,其他老年人暂缓。

天津港集团公司副总裁王伟表示,该集团围绕实现天津港集装箱3000万标准箱生产保障能力,确立了建设天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程,建成后将是中国智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的集装箱码头,必将推动天津港世界一流港口建设迈上新的台阶。

据了解,随着浙江疫情缓解、各地有序复工复产,子女希望尽快把高龄、失能失智老人送到养老院照护,而已习惯了养老院生活的老年人也想尽快回到养老院,基于分区分级精准做好养老服务机构疫情防控与恢复服务秩序工作的新要求,浙江微调相关政策,允许失能失智老人返院,缓解老年人照护难困境。